「现在什么股票配资平台好」油运行业新一轮上升周期到来,中远海能上半年扭亏为盈实现净利润4.7亿元

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随着国际石油运输市场的周期性复苏,相关石油运输公司的业绩终于摆脱了低潮。

今年上半年,全球最大的油轮公司中远太阳能(600026.SH)实现营业收入71.38亿元,同比增长39.23%;归属于上市公司股东的净利润为4.69亿元,与去年同期相比。净亏损2.17亿元。

由于上述结果的原因,中远海能分析:一,准确判断市场走势,抓住市场高点做货,期待车队定位,VLCC车队管理层已成功超越市场。二是抓住新兴民营炼油厂快速发展的市场机遇,加强国内外运输能力的整体利用,加快向石油运输服务提供商全过程的战略转型;三是大力实施全球经营战略,推动VLCC POOL的准备,客户结构进一步多元化,第三国业务和三角航线运营比例进一步提高。四是液化天然气运输业务继续保持快速增长。上半年,液化天然气行业共实现税前利润2.86亿元,增加38元。60%。

第一季度的股票配置,这是最佳旺季,旧船拆解的影响

然而,“21世纪经济报道”指出,中远海运第二季度和第一季度业绩有一个相对较大的差距。数据显示,中远海能第一季度实现净利润4.28亿元,而第二季度为4082万元。除了石油市场的影响,有什么原因?

9月2日,在中远海能(600026.SH)的业绩报告会上,朱麦金总经理回应了“21世纪经济报道”记者。

朱麦金说,第二季度是传统的淡季,这与其特点是一致的石油工业的抽搐。与此同时,第二季度也是炼油厂维修的高峰期,因为随着当年的运营,设备维护已达到固定期限,一般炼油厂将把检查时间放在第二季度,因此炼油厂维护也是需求量也产生了影响。

第二个原因是旧船拆除的影响。 2018年,整个油轮行业拆除旧船达到了历史最高水平。这些旧船的拆除直接导致了2018年第四季度油轮行业的旺季,与传统的旺季产生了叠加效应。这种叠加效应从2018年第四季度持续到f2019年第一季度。到2019年,油轮的年度拆除量大大减少,船舶供应保持相对稳定。

第三个原因是地缘政治的影响。今年5月,美国清除了对伊朗原油出口的豁免,这也对运输产生了影响。委内瑞拉也存在地缘政治影响,这些因素对交通路线的安排和交通量产生了一定的效率影响。

新一轮上升周期

应该说石油运营业与国际贸易形势和地缘政治密切相关。目前,中美贸易摩擦的前景仍不明朗。地缘政治全球范围内的紧张局势将影响下半年的石油运营业。

中远海能集团董事长刘汉波回应了“21世纪经济报道”记者的提问,称无论地缘政治如何变化,石油贸易和石油运输仍然需要。一般来说,公司的运输量和运输业务在上半年。运输收入正在增长。从下半年开始,这一领域的趋势没有根本改变。

刘汉波分析说,下半年对公司的影响最大的是中东局势。中东运输占公司整个运输的很大比例sportation。 “我们现在每天平均有12艘船进出霍尔木兹海峡。这对我们在霍尔木兹海峡安全运行是一个巨大的挑战。这对国际油轮来说是一个巨大的挑战。我们是Hall各种场景在Muts Strait已经制定了面对预判,制定了九项措施和36字政策。“

并且对于下半年石油运输市场的趋势,朱麦津判断:石油运营行业的新一轮上涨周期可能已经到来。

朱迈金分析,从产能需求情况来看,石油消费增长的趋势并未改变。石油供应量的增加已经转移到美洲,导致石油运输距离延长为石油运输市场提供良好支持。从产能供应的角度来看,2019年下半年世界油轮产能增速放缓。此外,由于2020年硫磺限制公约的影响,世界上有262个原油轮按计划安装脱硫塔。这些船只逐步退出市场并影响了有效产能的供应。此外,下半年的传统石油运输随着旺季的到来,石油行业可能会出现新一轮的上涨趋势。

招商证券研究所判断,自2018年第四季度以来石油运营行业已开始上行通道,未来运费预计会稳定下来。在盈亏平衡线以上,2020年的复苏将好于2019年。

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